Грузопассажирские автомобили
Эти машины еще нельзя назвать в полном смысле коммерческими.
Каблучки-универсалы , Опель-Комбо от 497 900 рублей, Пежо-Партнер от 480 000 рублей, Пежо-Партнер-Типи от 570 000 рублей, Рено-Кангу от 486 000 рублей, Ситроен-Берлинго от 590 300 рублей, Ситроен-Берлинго-Фест от 478 300 рублей, Фиат-Добло от 492 500 рублей, Фольксваген-Кедди от 615 800 рублей, Фольксваген-Мультиван от 1 636 000 рублей, Форд-Торнео-Коннект от 533 000 рублей
Оптимальный "Форд-Фиеста"
Новая "Фиеста" покоряет яркой внешностью, молодежным интерьером и зажигательными настройками шасси. Вот только после очередного подорожания - в мае маленький "Форд" прибавил аж 115 тысяч! - приходится быть крайне аккуратным в выборе оснащения. Иначе конкуренты, а то и вообще модели "гольф "-класса окажутся куда выгоднее.
Берем за основу, Что получилось , Радиопакет №3 (13 500 руб.), Антиблокировочная система тормозов (10 000 руб.), Пакет безопасности №2/№3/№6 (1000/ 13 500/21 500 руб.), Кожаный салон (29 000 руб.), Пакет "интерьер'ус подсветкой (7800/15 500 руб.), Круиз-контроль - (5000 руб.), Спортивные алюминиевые педали (только с мкп, 13 500 руб.), Велюровые коврики щшш (2900 руб.), Прикуриватель и пепельница, Радиопакет №4 (15 500 руб.), Регулировка поясничного подпора для водителя (1200 руб.), Пакет премиум, Обогрев лобового стекла (7000 руб.), Климат-контроль (12 000 руб.), Спортивный спойлер (5500 руб.), Пакет "спорт-стиль" (16 500 руб.), Система динамической стабилизации (22 500 руб.), Парктроник задний/ - + передний (8000/16 000 руб.), Усиленная тонировка задних стекол (5000 руб.), Радиопакет №1/№2 (12 000/12 500 руб.), Задние электростеклоподъемники №3 (6000 руб.), Центральный задний подголовник (900 руб.)
Хиты вторичного рынка
В традиционном каталоге подержанных машин мы предлагаем вам оптимальные по соотношению цены, качества и надежности модификацию, двигатель, исполнение выбранной вами модели. При этом в разделе "Слабые места", как правило, пишем о различных болячках именно того автомобиля, который рекомендуем. В разделе "Запасные части" мы приводим цены на фирменные детали в авторизованных техцентрах, а рядом - минимально возможные цены на качественный "неоригинал".
Мини, Пежо-206, Рено-Логан, Рено-Символ, Хендаи-Гетц, Шкода-Фабия, Мазда-3, Мицубиси-Лансер, Ниссан-Алмера, Пежо-307, Тойота-Королла, Форд-Фокус, Чери-Амулет, Шевроле-Лачетти, Шкода-Октавия-Тур
Выбираем автомобиль с АКП от 450 000 до 550 000 руб.
Прошедшие пять месяцев так ощутимо повлияли на цены, что нам пришлось на 50 тыс. руб. расширить границы диапазона относительно доступных легковушек с "автоматом" - в противном случае выбор состоял бы всего лишь из семи машин.
Прошедшие пять месяцев, Рено-Символ от 454 600 рублей, Шкода-Фабия от 479 000 рублей, Фиан-Гранде-Пунто от 455 500 рублей, "Рено-Клио" от 479 100 рублей, Хендай-Элантра-XD от 479 900 рублей, Киа-Рио от 499 000 рублей, Пежо-206-седан от 507 000 рублей, Форд-Фокус от 518 200 рублей, Ситроен - С3 от 492 500 рублей, Шевроле-Авео от 502 070 рублей, Форд-Фьюжн от 517 600 рублей , Ниссан-Алмера-Классик от 519 800 рублей, Опель-корса (3-дв.) от 531 200 рублей , Форд-Фиеста (3-дв.) от 532 400 рублей, Пежо-207 (3-дв.) от 538 000 рублей, Фольксваген-Поло (3-дв.) от 527 344 рублей, Опель-Астра от 531 700 рублей, Ниссан-Микра от 550 000 рублей
Скидки на Форд до 90 000 руб.
До 30 июня в салонах официальных дилеров "ФОРДА" покупатели получают в подарок пакеты опций.
Льгота на две трети
Компенсация из госбюджета 2/3 процентов по кредиту на авто стоимостью до 350 000 руб. побудила российское представительство "Форда" снизить цену базового "Фокуса".
Царство "Фокуса"
Затри месяца "Форд" в полтора раза увеличил свою и без того немалую долю в "гольф"-классе.
Учимся считать деньги
Все плохо: продажи падают, наличности не хватает, кредитов не дают, цены растут, автомобили пылятся на складах, конвейеры останавливаются, люди теряют работу и зарплату, продажи падают... Но ведь все мы едва ли не с молоком матери впитали утешительную сентенцию о том, что даже самое глобальное худо не бывает без капельки хотя бы добра. Вот и в экономическом кризисе нашлась положительная черта - он научит, точнее, уже научил всех нас гораздо внимательнее подходить к выбору машины.
