Mercedes E-classe: Уходящая натура
22 мая 2009
С его дедушкой, бизнес-седаном серии W210, довелось познакомиться в окрестностях Рима. Десять лет назад на гладких итальянских автострадах он произвел впечатление комфортабельного экспресса - быстрого, спокойного и солидного. Свидание с нынешним Е-классом состоялось на подмосковных дорогах. И автомобиль показался совсем другим.
1.Казанова постарел
Так бывает: какая-то небольшая деталь, ускользая в глубинах памяти, не дает покоя. Кажется, где-то уже встречал этот нос с горбинкой, - вот только где? И я мучительно вспоминал, где же мне попадался этот характерный старомодный изгиб задних крыльев... Немцы утверждают, что подсмотрели его у собственной модели 180 начала 50-х. Но у той машины по прозвищу "Понтон" контур боковин был куда более плавным. Ба, да ведь это "Плимут" 1960 года! Только залихватски крутые бедра задних крыльев в стиле 20-х годов на дешевых моделях "Крайслера" смотрелись неуместно, и уже через пару лет от такого украшения отказались. И вот поди ж ты...
Вообще, внешность нового Е-класса вызывает смешанные чувства. Он почему-то кажется не очень большим - хотя стал на 18 мм длиннее, узковатым (на 34 мм шире!) и немного сутулым, как выглядят высокие люди, - а ведь высота уменьшилась на 20 мм. Возможно, дело в том, что бизнес-седан уж слишком похож на своего меньшого брата с индексом С. Выше поясная линия, узкие окна, а множество подштамповок, вычурных, резких деталей, контрастируя с чистыми линиями предшественника, создают впечатление какой-то суеты, перегруженности.
Взгляните хотя бы на светодиодные клюшки противоту-манных фар или V-образные повторители указателей поворотов в зеркалах. Помните танцующую Уму Турман в "Криминальном чтиве"? С тех пор завлекательно водить растопыренными пальчиками у лица умеют все модные девчонки на любой провинциальной дискотеке. И это Е-класс, символ солидности и комфорта? Куда подевалось его спокойное достоинство? Да признанный король автобанов скорее похож на стареющего Казанову из феллиниевского киношедевра - недавний секс-символ еще бодрится, но за спиной уже слышатся отдельные смешки: куда ему против молодого-то конюха!
Загадка бизнес класса
Доля больших и дорогих машин в трудные времена не просто увеличилась - она возросла более чем в полтора раза: с 2,8 до 4,3 процента. Парадокс?
Любимцы публики
Сразу шесть новых моделей в числе 15-ти наиболее популярных компактных кроссоверов очень точно характеризуют этот динамично развивающийся сегмент рынка.